放不下的憂傷

　　許多客戶在購買堆高機是覺得堆高機的價格較高，所以觀望好久，力佐高空作業平台今天就來為大家拆分一下堆高機的內部系統吧!

　　電氣系統，傳動系統，轉向系統，操縱系統，液壓系統，工作系統和車身系統的7個系統組成。

　　傳動系統：由帶有差速裝置的減速器和驅動橋組成。減速器的作用是改變來自行走電機的轉速，扭矩，並且傳遞給驅動橋，使堆高機獲得所需要的牽引 力和行駛速度，保證堆高機在不平整路面行駛或轉彎時所用驅動輪以不同的輪數滾動。由於型蓄電池堆高機是依靠電機的正反轉來實現前進或倒退行駛的，所以傳動系統 結構較為簡單，使用和維修都十分便捷。

　　電氣系統：包括蓄電池組，電動機，調速轉撥器，開關，信號燈，報警燈和喇叭等，蓄電池組是堆高機的動力源，負責供給堆高機用點設備的直流電源， 蓄電池平衡重式堆高機采用雙線制，有48V和80V兩種電壓等級，電動機將蓄電池提供的電能，轉堆高機化為堆高機工作所需要的機械能，行走電機通過傳動系統驅動堆高機 前進或後退，工作電機為工作液壓系統提供動力，用來驅動貨叉的升降和傾斜，轉向電機給轉向液壓系統提供動力，推動轉向輪偏轉，實現轉向，調速度轉撥器簡稱 電控，主要包括轉撥器，接觸器，加速器和多功能顯示器等，主要用與對堆高機行走電機進行調速，從而控制堆高機的行駛速度，實現無級變速，另外，對轉向電機由延 時功能，也就是轉向電機能夠在行走電機停止工作後繼續工作一段時間，以保證安全.

　　轉向系統：包括方向盤，轉向柱，萬向節，全液壓轉向器，轉向油泵，橫置油缸(轉向油缸)和轉向橋等部分，當撥動轉向開關時，轉向電機就帶動 轉向油泵開始工作，通過轉動方向盤，由轉向柱和萬向節帶動全液壓轉向器來控制由轉向油泵發出的壓力油的方向推動橫置油缸(轉向油缸)活塞杆移動，改變車輪 的偏轉角度，從而實現轉向，堆高機采用全液壓轉向，當轉向電機停止運轉的時轉向就很困難，因此，轉向時應該使轉向電機處於工作狀態。

　　操縱系統：操縱系統又稱控制系統，用來控制和調節液流的壓力、流量(速度)及方向，以滿足堆高機工作性能的要求，並實現各種不同的工作循環，主要有多路控制閥、分流閥和安全閥等部件。

　　液壓系統：采用了先進的液壓脈沖控制技術，液壓泵脈沖控制器能夠根據液壓回路的反應，自動平衡電機速度與用油量，從而節約電能，這種控制的優點是電源利用率高，無電壓峰值，液壓系統的噪聲低，液壓元件的磨損也低，從而大大地提高了整車的可靠性和使用壽命。

　　工作系統

　　車身系統：堆高機是指以電來中古堆高機進行作業的堆高機，大多數都是為蓄電池工作。而蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲存起來，在合適的地方使用。

　　以上就是堆高機的7大系統，而力佐T系列1200KG三支點電動叉(LZC1230T)更是業內最小轉彎半徑1.2米左右，可在狹小的空間內搬運、堆垛、轉彎，而且外形采用直線條與流線型曲面結合造型，十分美觀，流線型強;電機控制器、接觸器、電源插頭、緊急斷電開關等主要電器元件均采用國外名牌產。所以有需求的可以盡快下手。