放不下的憂傷

　　1、建議盡可能站在消費者的角度去組織文字及設計，不僅是為廣派報社告而廣告，通過單張與消費者建立初步良好的認識關系，最起碼客戶拿到單張不反感。

　　傳動系統：由帶有差速裝置的減速器和驅動橋組成。減速器的作用是改變來自行走電機的轉速，扭矩，並且傳遞給驅動橋，使堆高機獲得所需要的牽引 力和行駛速度，保證堆高機在不平整路面行駛或轉彎時所用驅動輪以不同的輪數滾動。由於型蓄電池堆高機是依靠電機的正反轉來實現前進或倒退行駛的，所以傳動系統 結構較為簡單，使用和維修都十分便捷。

　　電氣系統：包括蓄電池組，電動機，調速轉撥器，開關，信號燈，報警燈和喇叭等，蓄電池組是堆高機的動力源，負責供給堆高機用點設備的直流電源， 蓄電池平衡重式堆高機采用雙線制，有48V和80V兩種電壓等級，電動機將蓄電池提供的電能，轉堆高機化為堆高機工作所需要的機械能，行走電機通過傳動系統驅動堆高機 前進或後退，工作電機為工作液壓系統提供動力，用來驅動貨叉的升降和傾斜，轉向電機給轉向液壓系統提供動力，推動轉向輪偏轉，實現轉向，調速度轉撥器簡稱 電控，主要包括轉撥器，接觸器，加速器和多功能顯示器等，主要用與對堆高機行走電機進行調速，從而控制堆高機的行駛速度，實現無級變速，另外，對轉向電機由延 時功能，也就是轉向電機能夠在行走電機停止工作後繼續工作一段時間，以保證安全.

　　1、 清洗堆高機上汙垢、泥土和垢埃，重點部位是：貨叉架及門架滑道、發電機及起動器、蓄電池電極叉柱、水箱、空氣濾清器。

　　2、 檢查各部位的緊固情況，重點是：貨叉架支承、起重鏈拉緊螺絲、車輪螺釘、車輪固定銷、制動器、轉向器螺釘。

　　冷凍乾燥機按系統分，由制冷系統、真空系統、加熱系統、和控制系統四個主要部分組成。按結構分，由凍幹箱或稱幹燥箱、冷凝器或稱水汽凝結器、制冷機、真空泵和閥門、電氣控制元件等組成。

　　凍幹箱是一個能夠制冷到-55℃左右，能夠加熱到+80℃左右的高低溫箱，也是一個能抽成真空的密閉容器。它是冷凍乾燥機的主要部分，需要凍幹的產品就放在箱內分層的金屬板層上，對產品進行冷凍，並在真空下加溫，使產品內的水分升華而幹燥。

　　1.使用之前必須添加潤滑油，檢查機器液壓缸裏面的液壓油是否在額定液位，蓄電池電量是否充足。

　　2.操作過程步驟：打開電鎖，指示器顯示。向後拉閥門(開關)手柄、貨叉則上升，向前推手柄則貨叉下降，手柄下端裝又自動複位彈簧，松開手柄則自動恢複到中間空擋位置。該叉車設計用於堆高機平坦且堅硬的路面使用，貨物均布在貨叉上方，貨物長度不得超過貨叉長度，寬度不得超過1米。載荷中心≤400mm，嚴禁承載超長、超寬、超重的貨物。卸貨過程，閥門推行應該緩慢，警惕貨物傾斜摔壞。貨物下降過程中嚴禁移動車身。為了安全起見，載貨行進的時候速度應該緩慢，同時貨叉高度應該在300mm高度之下。作業結束之後應該盡快將貨物卸下，不允許將重物長時間懸於空中!

　　除了每次使用之前的檢查工作，為了確保機件的壽命、性能，還要對其進行定期的檢查和保養工作。

　　1、當堆高機操作出現問題時：

　　從能量利用角度講，希望冷幹機排氣溫度越高越好，最好能與進氣溫度相同，此時“廢冷”為零。但實際上是達不到這一點的，冷幹機進、出氣溫相差15℃以上的情況並不鮮見。這是因為：①能量在傳遞、交換過程中，不可避免會有損失;②本身溫度不高、溫差不大的同質氣體在間壁對流傳熱中(特別在順流傳熱時)傳熱系數不大;③在熱交換過程中飽和熱氣流的降溫必然伴隨產生相變.其所吸收到的全部冷量中必有一部分用來支付相變潛熱，從而熱氣流溫度降幅受到限制。這反過來又限制了冷氣流溫度的升高。

　　冷凍幹燥機排氣溫度高的冷凍乾燥機原因：空壓機機頭大修冷幹機排氣溫度過高有時是不正常的，可能是：①壓縮空氣進行溫度過高或流量過大;②制冷系統工況發生變化.引起玲媒蒸發溫度升高，使壓縮空氣在蒸發器量得不到足夠冷卻;③預冷器管道外壁散熱量太大。

　　1、從結構上分

　　l鍾罩型冷凍幹燥機：凍幹腔和冷阱為分立的上下結構，凍幹腔沒有預凍功能。該類型的凍幹機在物料預凍結束後轉入幹燥過程時需要人工操作。大部分實驗型凍幹機都為鍾罩型，其結構簡單、造價低。凍幹腔多數使用透明有機玻璃罩，便於觀察物料的凍幹情況。

　　1.電動堆高機中使用鋰電池的好處

　　電動堆高機電源上，如果使用鋰電池這一種電池的話，那么，是可以帶來一些好處的，其具體是為：

　　1.在堆高機種類上，對於堆高機品牌，我們是否也要考慮在內，當進行這項工作時?

　　堆高機，其一般來講，是可以分為內燃堆高機和蓄電池堆高機這兩大類。其中的內燃堆高機，其是可以再進行分類的，可以分為柴油堆高機、汽油堆高機以及液化石油堆高機等這些。此外，如果按標准來分的話，則有標准型和限定型這兩種。